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改进冷轧厂桥式起重机的办法
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冷轧板带厂生产工艺复杂且产品的品种多,有酸轧、脱脂、退火、平整、重卷拉矫、重卷、横切、包装、镀锌和彩涂多条生产线,一期产品有冷硬卷、冷轧卷和冷轧板,二期完成后还有热镀锌卷和彩涂卷,这样就存在大量的中间制品在各机组间的转换。初步估算,每个热轧卷到冷轧成品售出平均要吊运20多次。由于连轧机、平整机、光整机工作辊及生产线各种胶辊的更换、磨削加工频繁,每根轧辊从拆卸到加工和回装需吊运大约20次,二期工程达产后每天换辊将超过40根次。由此可见和其它轧材厂比,冷轧厂桥式起重机使用要繁忙得多。

2冷轧桥式起重机的特点
桥式起重机是冷轧的主要吊运设备,不仅要求吊装功效高,还要求吊装准确。如在退火车间,每炉钢卷到完成退火工序其相关吊运有56次摆布,生产正常后将有超过40个的退火炉在使用。此工序吊重不同又很大,最重近30t的钢卷,最轻几百公斤的对流板,还有14t的加热罩、5t摆布的冷却罩和内罩,这就需要解决好频繁地更换专用吊具和提高吊装功效的问题。
退火工序的吊运都要求吊具对位十分准确,堆垛高、件数多。并且退火炉大量使用易燃、易爆的煤气和氢气,安全要求很高。别的,钢卷的吊运无论是卧卷还是立卷,都需要使用专用吊具,并且卷的内孔小,吊具如不克不及及时准确就位,不仅影响生产功效,还会损害带卷。
冷轧厂房的特点是既长又宽且高,有10跨厂房长度在200m摆布,有十多跨厂房宽度达30m或以上,最大跨距45m,镀锌生产线桥式起重机轨道最高达35m。因此,吊运起重设备的配套齐全及其适用性,对提高吊运质量、功效及安全显得十分紧要。

3桥式起重机的改进
尽管现在桥式起重机大车、小车和吊钩上遍及采用了全变频调速,但针对不同的使用要求还显得不足。为此,我们采取了下列改进办法:
(1)在大车外梁设行走葫芦,小车上取消传统的副钩。不然,若还是使用有主钩和副钩的小车,用副钩吊运物品时,物品和主钩的吊具容易彼此碰撞而损坏,也容易发生其它变乱。用主钩来吊钢卷以外的物品也不可取,因为钢卷的吊具不仅有夹钳动力电缆,还有夹钳对孔信号电缆,卸吊具要拆电缆,影响生产功效。设行走葫芦的桥式起重机价格基本不增,却能轻松地解决以上问题,并且还有检修便利,吊点更宽的优点。
(2)采用相对小车仪畀驾驶室的方式。由于冷轧厂房既宽又高的特点,吊点距驾驶室远近不同,还有角度、光线等的影响,除会造成桥式起重机操作功效低、不准确、不安全外,某些吊运还需要地面人员来协助。如用地面人员遥控操作桥式起重机,由于行走过多,长期昂首、距热源和吊物近,无法做到准确,功效更低并且及其不安全。如将驾驶室固定在桥式起重机中部更不可取,其背向吊运几乎无法操作。桥式起重机用相对小车仪畀驾驶室,费用只增加约2万元,这样就可以仪畀驾驶室来选择最佳位置操作,确保吊运功效和安全,可以噪热源,无须地面人员配合,加上空调、太空椅等配置,大大地降低了操作人员的劳动强度。
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